1호선 지옥철-한파라는게 말이 되는가?? "전역을 출발한 전동차가 들어오고 있사오니 아직 승차하신 승객께서는 다음 열차를 이용해주시기 바랍니다" 1월 6일 들려오는 지하철 방송으로 이러한 메세지가 나오고 있다. 곧이어 들어오는 열차에 맞춰 다른 메세지가 흘러나온다. "지금 들어오는 열차는 승객이 많은 관계로 승차하실 수 없습니다.다음열차를 이용해주시기 바랍니다." 계속해서 이러한 반복적인 메세지만 흘러나올뿐... 아무런 대책 없는 코레일이다. 2대를 묶어서라도 하던가. 모든 사람들이 회사나 거래처에 전화를 하고 1시간 이상 기다리고 있는데 승차조차 하지 못했다는 메세지와 내리는 사람과 탈려고 하는 사람의 신음소리만 들릴뿐... 대책없는 1호선이다. 회송열차나 각 송내, 부천, 역곡에서 출발할 수 있는 긴..

스키에 대한 기본상식을 알면 스키 즐거움이 두배가 됩니다. 스키는 길이와 가장자리에 있는 날카로운 에지 때문에 옮기기가 매우 어려우며 특히 사람들이 많은 곳에서 잘못 다루게 되면 깊은 상처를 낼 수도 있다. 스키와 폴을 쉽고 안전하게 옮기는 데에는 기본적으로 두 가지 방법이 있다. 즉 스키와 폴을 어깨에 올리고 한 손으로 균형을 잡거나 한 쪽 팔 안에 똑바로 세워 운반하는 것이다. 스키는 앞끝을 위로 세우로 들어서 함께 미끄러지게 하여 구 개가 떨어지지 않고 붙어 있게 된다. 그 결과 스키의 브레이크는 바깥쪽을 향해 있는 바인딩과 길이가 같은 스키의 양쪽 끝부분이 맞물려 있게 된다. 필요하다면 앞끝부분에 스키가 미끄러져 나가는 것을 막기 위해 부가적으로 가죽끈이 부착될 수도 있다. 어깨 위에 스키를 올려..

전기로 달리는 `빈폴 자전거` 나왔다 휴대용 전기 페니파딩 대당 600만원에 시속 21 ㎞ 전기로 달리는 차세대 페니파딩(빈폴 마크 모양의 자전거)이 등장했다. 뉴질랜드 출신의 발명가 그랜트 라이언과 엔지니어 피터 히깅스가 개발한 이 자전거는 땀을 흘리지 않고 자전거를 탈 수 있을 뿐 아니라 손쉽게 자전거를 들고 옮길 수 있는 것이 최대 장점이다. 전통적으로 페니파딩 자전거는 앞바퀴가 뒷바퀴보다 큰 게 특징인데, 1860년대 영국에서 대유행했다. `G-바이크`라고 불리기도 한다. 이 전기 자전거는 대당 3000파운드(600만원) 정도이고 최대 13마일(21km)까지 속도를 낼 수 있다. 아동용 스쿠터처럼 생겼고, 버튼을 누르면 모터의 전원이 켜진다. 안장 위에 사마귀처럼 앉아서 손의 버튼을 조작해 운전하..

위의 사진이 브이 브레이크이다. 가볍고 제동력이 좋은 편이라 가장 널리 사용된다. 다운힐이나 프리라이딩시에는 상당한 제동력이 요구되므로 더욱 제동력이 좋은 디스크 브레이크를 많이 사용한다. 보통 브이브레이크는 일반적인 XC 에 많이 이용되고 있다. 굳이 다운힐이라고 브이 브레이크를 사용하지 못한다는 법은 없지만, 그만큼 스킬이 필요하며 위험한 상황도 생길수 있으므로 다운힐등의 용도로는 권장하지 않는다. 브이브레이크의 단점이라면, 눈/비 같은 악천후 속에서는 상상을 초월할정도로 빨리 닳아버린다. 특히 겨울철에는 상황에 따라 상당히 위험할 수 있다. 눈길에서는 브이브레이크의 경우 전혀 제동력을 발휘하지 못하는 현상이 쉽게 발생한다. 일반적인 환경에서도 디스크브레이크보다 빨리 닳는 편이다. 아래 사진은 기계식..